山東矩（jǔ）陣（zhèn）物資車輛流向智能監控平台通過綜合（hé）使（shǐ）用雲平台、GIS地理（lǐ）信息技（jì）術、GPS+北鬥定位技術、信息編碼技術、物聯網技術、移動通（tōng）信技術，對業務車輛自裝（zhuāng）貨出廠直至規定區域停車卸貨進行全（quán）過程分析，“GPS+電子圍欄+照片+載重”四維一體，以訂單（dān）為（wéi）核心，可實現軌跡的跟蹤判（pàn）斷、行駛途中重量的監測判斷、車（chē）輛裝貨照（zhào）片（piàn）的（de）上傳及智能比對（duì）等，預判經銷商（shāng）銷（xiāo）售的產品是否有違流（liú）現象（xiàng），實現了對物資車輛流向的智能管理。

行業痛點：

目前很多企業（yè）采（cǎi）取了“人工駐點+監管人員反複回看（kàn）GPS軌跡”的方式（shì）監管竄貨，該方式有很大的優化空間，存（cún）在問題如下：

1、人（rén）工駐點核實流向，人力成本高（gāo）；

2、反複回看GPS軌跡，僅靠（kào）停留時長，無法精準判斷是否卸貨、竄貨；

3、GPS監管存在漏洞，竄貨的訂單GPS軌跡可造假，單據可造假；

監管竄貨位置、軌跡、貨重變化（huà）是關鍵！

解決方案：

為實現對車輛狀態、位置與載貨的全方位監控，係統需要提前獲取地圖信息、訂單信息、車輛信息作為業務判斷的基礎，在業務（wù）車輛上及廠區安裝相應的硬件設（shè）備（bèi），通過車輛GPS+北鬥設備＋司機（jī）手機APP＋車輛重量傳感器/攝（shè）像機結合的方式（shì），實現車（chē）輛位置及車輛所裝貨物的實時有效監控。

GPS+北鬥終端：GPS+北鬥終端是車輛狀態監控的（de）中心設備，除（chú）具（jù）有高精度GPS+北鬥定位功能，還可接入（rù）車輛外（wài）部傳感（gǎn）器信號，如車輛（liàng）重量傳感器、壓力傳感器等，同時可監控車輛的行駛（shǐ）速度、發動機啟停狀態等，終端將信息綜合後通過移動網（wǎng）絡傳輸至（zhì）雲平台。傳感（gǎn）器可防止私自卸載，激活後私自卸載即失效；

車（chē）輛重量傳感器：車（chē）輛重量傳感器用來監控車輛載重狀態。設備安裝在車軸，安裝數量及工藝（yì）由車輛類型決定。車軸壓力（lì）會導致傳感器形變（biàn），係統（tǒng）獲（huò）取車輛淨重信息，利用載重感（gǎn）應形變（biàn）算法計算車輛實際載重（chóng）數據，單個載重（chóng）感應芯片損壞可自（zì）動切換已安裝的在其他芯片，保證實時數據的獲取。

網絡攝像機：安（ān）裝在出口或地磅。係（xì）統通過網絡攝像機獲取車輛（liàng）裝貨出廠時（shí）的實時照片，包（bāo）括車輛車（chē）頭照片（包含車牌（pái））、車輛全景照片、車（chē）輛裝貨情況照片，管理人員可隨時查（chá）看車輛（liàng）出廠照（zhào）片，並與卸貨時上傳照片進行（háng）比對。

手機：司機通過（guò）手（shǒu）機APP或微信小程序/公眾號綁定車輛、查看實時任務、實時位置、上傳卸貨照片、分項手機GPS+北鬥位置信息（xī）等，是司（sī）機的操作中心，也是輔助係統進行位置、卸貨判斷的關鍵手（shǒu）段。

電子圍欄管理實現了車輛卸貨（huò）位置（zhì）的劃分，如按照行（háng）政區域劃分到縣/區/鄉鎮（zhèn）級別，可自（zì）動生成電子圍欄，也可以使用人工（gōng）手動設置電子（zǐ）圍欄功能實現更精確的（de）圍欄設置，最高可到米級範圍。

係統可自動統（tǒng）計分析車輛曆史卸貨信（xìn）息，當送貨區域自（zì）動劃分後，可自動標記出該車在所劃分（fèn）區域的曆史送貨點與常（cháng）用軌跡，管（guǎn）理人員可點擊曆史送貨點（diǎn），為該車標記（jì）更為詳細的（de）管控區域。