在正麵吊或龍門吊在集裝箱（xiāng）裝卸作業中，通過對集裝箱（xiāng）號、火車（chē）車號的自動識別，箱（xiāng）體重量及吊具信息的提取，實時進行集裝箱空、重錯裝的自動識別和報警。係統自動生成裝卸清（qīng）單（dān），統計裝卸時長，實現集裝箱裝卸火車的有效管理。

   1）集（jí）裝箱空（kōng）重錯裝報警

根據同一節（jiē）車廂的兩個（gè）集裝箱（20英（yīng）尺箱）重量差是否（fǒu）超過設定閾（yù）值（zhí）（如（rú）5t），判斷是否空重錯裝。

 2）車輛超（chāo）噸報（bào）警

通過（guò）同一車廂的兩個集裝箱（20英尺箱）總重量是否超（chāo）過該車廂載重（根據車型匹配載重信息）判斷是（shì）否車輛超噸。

 3）漏裝報警

 4）漏卸報警

 5）配組異常（cháng）報警（jǐng）

根據鐵路行業作業流程（chéng）要求，重箱裝車必須先做裝車計劃（配組表），計劃規則為指定的兩個20英尺集裝箱為（wéi）一組，要求同一組集裝箱必須裝入同一節車廂（xiāng），裝車時嚴格按照裝車計劃作業。裝車時自動與裝車計劃（huá）核對，同一（yī）節車廂裝第2個集裝箱時，識（shí）別到吊裝的集裝箱號與裝車計劃（配組表）中集（jí）裝箱號不（bú）一致時，係統（tǒng）判定為配（pèi）組異（yì）常，發出報警（jǐng）。

 6）無配組裝重箱報警

根據鐵路行業作業流程要求，集裝箱重箱必須嚴格按照裝車（chē）計劃裝車，必須在裝（zhuāng）車前導入係統裝車配組表。重箱裝（zhuāng）車過程中，落箱後如（rú）發現（xiàn）該集（jí）裝箱號不在配組表中（zhōng）則判定為無配組裝重箱，發出報警。

支持（chí）多正麵吊、龍門吊聯合作業，由於設備安裝到車輛上，兩種部署方式（shì），雲部署，或廠區無線覆（fù）蓋情況下本地化部（bù）署。

解決問題：

1）集（jí）裝箱裝卸火車（chē）信息管（guǎn）理問題。

2）集（jí）裝箱裝卸火車安全管理問題。