近年來，智慧物流在政策的大力支持下快速發展。智慧物流不僅幫助物流行業實現（xiàn）降本（běn）增效，也（yě）是提高未來競爭力（lì）的重要法寶。

梳理我國智慧物流發展現狀，既有（yǒu）亮點，也有盲點。在中國電子商務引（yǐn）導的快遞（dì）領域，智慧物流獲得了快速發展，而以大宗商品為代（dài）表的生產（chǎn）資料物流可以稱得上是智慧物流的蠻荒之（zhī）地。

大宗物流作為物流行業的重要組成部（bù）分，占據（jù）較大（dà）的（de）市場份額；同時連接著能源、鋼鐵（tiě）、冶金、化工、紡織、食品、材料、建（jiàn）築等幾（jǐ）乎所有傳統行業的生產製造節點，與國民經濟各個門類都高度相關，其（qí）智慧化轉（zhuǎn）型（xíng）十分迫切。

大（dà）宗商（shāng）品物流的發展現狀（zhuàng）

所謂大宗商品，是指（zhǐ）可進入流通（tōng）領域，但非零售環節（jiē），具有商品（pǐn）屬性並用於工農業生產與消費使用的大批量買賣的（de）物（wù）質商品。

大宗物流作為物流行業的重（chóng）要組（zǔ）成部分，占據較（jiào）大的市場份額。全年公路運（yùn）輸總量中（zhōng）有2.5萬億工業品，其中又以煤炭、鋼鐵、水泥等大宗貨運為主，並（bìng）且，中（zhōng）國經濟的高速發展（zhǎn）支撐（chēng）著大宗貨運物流市場進一步（bù）擴展。

// 物（wù）流總（zǒng）量大 我（wǒ）國已（yǐ）成為大宗商品的（de）消費大國，大宗商品需求（qiú）量逐年上升，眾多品種大宗商品（pǐn）需求量位居全球首位。

// 整體技（jì）術與管理水平不高 作業效率低 以煤炭為例，我國煤炭物流管（guǎn）理（lǐ）的基（jī）本特點是物流（liú）裏程長、成本高、效率較低。目前，我國（guó）大宗商品（pǐn）物流的整體（tǐ）技術與裝備水平與國外先進的相比還有較（jiào）大的差距。

// 運輸方式多樣化 我國大宗商品物（wù）流總量大，涉及海運、水運、鐵路、公路（lù）等多種運輸方式，多種運輸方式的聯運趨（qū）勢明顯，且行業、企業之間的聯動也在加強。

// 信息化（huà）程度不足 專業人才缺乏 物流管（guǎn）理信息化是提高我國大宗（zōng）商品物流管理水（shuǐ）平的必由之路。目（mù）前，我國大宗商品物流（liú）業的信（xìn）息（xī）化程度不足。

大宗商品物流運輸亟待數智（zhì）化（huà）轉型

總（zǒng）而言之，大宗物流由於經（jīng）營模式陳舊（jiù）留下效率、安全、成本等（děng）諸多（duō）難以回避的痛點以及整體技術（shù）和管理水平不高、信息化程度不足（zú）、物流技術（shù）手段落後等問題都（dōu）亟待解決。

因此，智（zhì）慧物流必（bì）然會成為大宗商品物流發展的新思路。如（rú）果說電商物（wù）流是智慧物流的前半場，那麽，以大宗類商品為（wéi）代表的生產資料物流則應該是下半場（chǎng）。

隻有通過大數據重構物流（liú）服務全（quán）流程，實現供應鏈上下遊連通，完善物流體係（xì）建設（shè），在提升物流企業服務能力和質量（liàng）的同（tóng）時，推動大宗（zōng）商品供應鏈向數字化發展，才（cái）能促進（jìn）大宗物流的組織（zhī）優化和效率提升，實現產業降本增效和轉型升級。

智慧物流更多地讓物流人發（fā）揮出了自己的智慧，未來（lái），相信（xìn）大宗物流（liú）的智慧化一定能破荒而出，蓬勃發展。